Hver sér um viðhaldið á þessum vélum?

Nú er eitthvert WOW flugfélag farið að fljúga með íslenskan almenning yfir lönd og álfur.

Gaman væri ef einhver gæti upplýst hvaðan þessar þotur koma eða er þetta ein þota?

Hvar þær eru skráðar.   Hverrar þjóðar flugmennirnir eru. 

Og hverrar þjóðar þeir eru sem sjá um viðhaldið á þeim.

Og hvar það fer fram.

???  

Lenti í Noregi vegna bilunar

Athugasemdir

[Gunnar (IP-tala skráð) 27.10.2012 kl. 00:05]

Í fyrsta lagi er WOW Air ekki flugfélag frekar en Iceland Express var. Hvorugt er eða var með flugrekstrarleyfi eða flugvélar í sínum rekstri. Heldur bara farmiðasölur. WOW hefur frá byrjun leigt 2 Airbus 320, sem eru víst með þeim elstu sem framleiddar hafa verið af þessari tegund (um 20 ára gamlar) frá flugfélaginu Avion Express sem er frá Litháen og eru vélarnar skráðar þar. Hef mikið heyrt talað um að amk önnur þeirra sé í mjög lélegu ástandi, en hvort eitthvað sé til í því veit ég ekki.

Flugmennirnir eru væntanlega frá Litháen, en það eru víst nokkrir íslendingar að mér skilst sem voru áður hjá breska flugfélaginu Astraeus þegar það fór á hausinn sem var að fljúga fyrir farmiðasöluna Iceland Express.

[Bjarni Gunnlaugur (IP-tala skráð) 27.10.2012 kl. 00:12]

Eftir smá gúgli að dæma er það Litháeskt flugfélag sem flýgur fyrir WOW air,AVION Express. http://www.avex.lt/about-us

Viðhaldið líklega í Litháen undir þeim kröfum sem gilda í ESB.  Nýlegir eigendur flugfélagsins er m.a. franskt fjárfestingarfélag sem heitir hinu íslenskulega nafni;"Eyjafjoll SAS". Þetta franska félag er í eigu svissnesks félags er heitir "Avion Capital Parntner" hvar á heimasíðu eru nefndir til sögunnar Davíð  Másson,Halldór Hafsteinsson og Garðar Forberg sem eigendur. Allir með tengsl við Atlanta. http://www.acp.aero/we/

[Viggó Jörgensson, 27.10.2012 kl. 15:41]

Er WOW ekki flugfélag Gunnar?

Það grunaði mig svo sem, í heimi þar sem hlutirnir eru ekki lengur kallaðir réttum nöfnum.

Eldgamlar vélar frá Litháen. Af hverju er ég ekki hissa?

Og jafnvel flugmennirnir frá Litháen.

Guð hjálpi okkur.

[Viggó Jörgensson, 27.10.2012 kl. 15:43]

Þakkir Bjarni Gunnlaugur.

Þú staðfestir það sem Gunnar sagði.

Þetta þurfa íslenskir neytendur að fá að vita.

Sjálfur mun ég ekki fljúga með þeim frekar en félagi frá Afríku.

[Viggó Jörgensson, 27.10.2012 kl. 16:53]

LY-VEY, sem er framleidd árið 1993, af gerðinni Airbus A320-212, raðnúmer 419 frá Airbus, er skráð svona:

Operators of the aircraft

Delivery date   Airline               Registration Remark

28/05/1993     Gulf Air             A4O-EE

01/10/2007     Gulf Air             A9C-EE        Stored 10/2011 Lsd From Acg as N419AG

09/01/2012     Avion Express   LY-VEY         lsd from ACG

31/05/2012     WOW air           LY-VEY         lsd from Avion Express   Slsd From ACG 

LY-COS, sem er framleidd árið 1994, af gerðinni Airbus A320-231, raðnúmer 415 frá Airbus, er skráð svona:

Operators of the aircraft

Delivery date   Airline              Registration   Remark

25/03/1994     Dragonair         VR-HYV         lsd ILFC

20/07/1997     Dragonair         B-HYV

25/04/1999     Andalusair        EI-TLT

13/07/1999     Air alfa             EI-TLT

12/10/1999     TransAer           EI-TLT

07/12/1999 Libyan Arab Airlines EI-TLT

06/05/2001 WFBN                    N415MX       testflight at Mojave 02/07/01

18/07/2001 Mexicana               N415MX       Stored 07/2009

02/04/2010 Star Airways            ZA-RED       Stored at MPL 08/2010 as N301LF (ILFC)

27/05/2011 Viking Hellas Airlines SX-SMV     Stored 11/2011 as EI-ETM (ILFC)

01/05/2012 Avion Express          LY-COS

22/06/2012 WOW air                      LY-COS      Lsd From Ilfc